这里大家一定要注意了，特别是一些新手朋友，喜欢把动感单车阻力调整为0，也就是所谓的“无阻力”，这是练习动感单车中的一个禁忌，希望大家不要效仿，因为0阻力对于我们锻炼没有一点好处，而且还有可能会对膝盖产生损伤；所以，大家在使用动感单车的时候，千万不要0阻力练习，如果觉得很难坚持，我们可以先从小阻力开始练习，逐渐的适应就好了动感单车8级阻力踏频应该多少,最佳频率介于90rpm与100rpm之间,具体操作：通常动感单车的车把下面都会有一个调节杆，而我们需要调节阻力就必须通过它；一般来说，向下是减小阻力，向上是增大阻力；还有一类动感单车的阻力调节杆是旋转式的，通过向左向右调节阻力，具体以你的动感单车说明书为准。
最佳频率介于90rpm与100rpm之间。一般90-100是指平路下的效率竞速骑行或强度训练时的踏频，爬山时通常达不到这么高，爬坡时能有70-80就不错了，每当踏频加快时，踩踏的力度便会减少，所以肌肉系统的负担减轻，而心血管系统的负担加重，所以你的呼吸会变粗，而踏频较低的时候，呼吸会好的多，但大腿会比较累。根据自身体能找出“最优”踏频，大概是你的肌肉系统和心血管系统的平衡点需要多次尝试，尤其是上坡练习时，最初的时候还可以保持上坡前的踏频，但随着坡度的增加，保持开始时的踏频渐渐变得困难，这时需要换档（换飞轮和牙盘，上坡前牙盘一般会提前换到小牙盘上）以维持原有的踏频，速度随之减低。如果上坡较长，可能还需要不断地多次换档，以保持适当的踏频，使肌肉不那么容易疲劳
2、动感单车如何刹车,调阻力?可以通过调节动感单车的档位来调速,有的动感单车有手动刹车的把手,按下去就行。具体操作：通常动感单车的车把下面都会有一个调节杆，而我们需要调节阻力就必须通过它；一般来说，向下是减小阻力，向上是增大阻力；还有一类动感单车的阻力调节杆是旋转式的，通过向左向右调节阻力，具体以你的动感单车说明书为准！这里大家一定要注意了，特别是一些新手朋友，喜欢把动感单车阻力调整为0，也就是所谓的“无阻力”，这是练习动感单车中的一个禁忌，希望大家不要效仿，因为0阻力对于我们锻炼没有一点好处，而且还有可能会对膝盖产生损伤；所以，大家在使用动感单车的时候，千万不要0阻力练习，如果觉得很难坚持，我们可以先从小阻力开始练习，逐渐的适应就好。
